polo后懸掛

Polo后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車接觸中最早的懸架類型，扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車后懸架的一種。從懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單，這降低了汽車的制造成本。由于鋼板彈簧的高強(qiáng)度和可靠性，使用這種懸架可以減小車身的底盤。扭力梁式非獨(dú)立懸架的應(yīng)用范圍相對較小。在汽車駕駛過程中，這種類型的懸架比較剛性，會在一定程度上影響汽車的乘坐舒適性。汽車中使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架僅僅意味著汽車的兩個后輪連接到一個車軸上。如果一個車輪在行駛過程中出現(xiàn)波動，汽車的另一個車輪也會同時受到影響，直接導(dǎo)致汽車整個尾部的波動。使用這種懸架的汽車車輪傾斜角度比較小，使用過程中產(chǎn)生的磨損比較小，占用的空余空間也比較小。只有一些緊湊型車或小型車會使用這種類型的懸掛。