四輪定位都是做什么？

四輪定位的內(nèi)容：1。調(diào)整主銷后傾角：從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(轉(zhuǎn)向時(shí)車輪的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾斜，稱為主銷后傾角。設(shè)置后傾角后，主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間會(huì)有一段距離(稱為主銷節(jié)距，與自行車前叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷延長(zhǎng)線的后端，在行駛過(guò)程中車輪會(huì)被滾動(dòng)阻力向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)置較大的主銷后傾角可以提高直線行駛性能，同時(shí)，主銷的節(jié)距也增大。如果主銷節(jié)距過(guò)大，方向盤會(huì)很重，車輪前后顛簸會(huì)因路面擾動(dòng)而加重。2.調(diào)整主銷傾角：從車輛前后方向看輪胎時(shí)，主銷軸線向車身內(nèi)側(cè)傾斜，這個(gè)角度稱為主銷傾角。當(dāng)車輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪的最低點(diǎn)會(huì)落到路面以下，但實(shí)際上，車輪的下邊緣是不能落到路面以下的。而是將方向盤和汽車的整個(gè)前部抬高相應(yīng)的高度，使汽車本身的重力有使方向盤回到原來(lái)中間位置的作用，這樣方向盤就容易復(fù)位。此外，主銷的傾斜角度還減小了主銷軸線與路面的交點(diǎn)與車輪中心平面與地面交線之間的距離，從而減小了轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員對(duì)方向盤的作用力，使轉(zhuǎn)向操作變輕，也減小了從方向盤傳遞到方向盤的沖擊力。但主銷的傾斜角度不能太大，否則會(huì)加速輪胎磨損。3.調(diào)整前輪外傾角：當(dāng)車輪從前后兩個(gè)方向看時(shí)，輪胎不是垂直安裝，而是稍微傾斜，呈八字形張開，這叫負(fù)外傾角，反方向張開的叫正外傾角。在使用對(duì)角胎的鼎盛時(shí)期，因?yàn)檩喬バ敝兀阌诜较虮P操作，所以外傾角設(shè)置得比較大。現(xiàn)在的汽車一般都會(huì)把外傾角設(shè)置的很小，接近垂直。汽車用扁平子午線輪胎越來(lái)越受歡迎。由于子午線輪胎的特點(diǎn)(胎面硬度高，胎面較寬)，設(shè)置較大的外傾角會(huì)造成輪胎磨損，降低輪胎摩擦。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用，外傾角不斷減小。但是，設(shè)置一個(gè)小的外傾角可以在輪軸上的車輪軸承上施加適當(dāng)?shù)臋M向推力。4.調(diào)整前輪前束：腳尖向內(nèi)，也就是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)的目的是校正前輪外傾角引起的車輪向外轉(zhuǎn)動(dòng)。由于外傾角的原因，方向盤很容易操作。另一方面，由于車輪的傾斜，左右前輪分別向外旋轉(zhuǎn)。要糾正這個(gè)問(wèn)題，如果左右車輪有一個(gè)向內(nèi)的角度，正負(fù)為零，左右車輪可以保持直線運(yùn)動(dòng)，從而減少輪胎磨損。