高爾夫輪轂數(shù)據(jù)和POLO一樣嗎？16款手舒是鐵轂，多個(gè)數(shù)據(jù)多個(gè)選擇

鐵輪轂閑魚(yú)有的人改裝拆車，80-100有的，我之前看見(jiàn)過(guò)

原廠的輪轂尺寸是17寸的孔距5*112中心孔是57.1。原廠的胎是22545R17的，最大可改裝19的輪轂，但ET要合適的。最好的改裝是18寸的。polocross參數(shù)不一樣。

可以升級(jí)成1955515或者2054516，其他尺寸會(huì)導(dǎo)致碼表不準(zhǔn)。恩，您，我是升級(jí)成19555r1585v的輪胎，14寸鐵輪轂升級(jí)成15寸的原廠鋁合金輪轂，這樣不用調(diào)節(jié)吧

你看一下能不能裝上，是不是合適，中心孔有沒(méi)有間隙

恩?不要用韓泰的胎，胎燥太大。聯(lián)系前倍耐力后米其林

可以升級(jí)成1955515或者2054516，其他尺寸會(huì)導(dǎo)致碼表不準(zhǔn)。

這三款車到了中國(guó)會(huì)變成什么樣子什么價(jià)格沒(méi)有人知道，只有天曉得

嗯，輪胎該怎么選擇呢？因?yàn)槲沂莻涮サ蔫F輪轂。和常用輪轂的尺寸是不是一樣，我也不知道。

進(jìn)口原廠的改裝升級(jí)。看成GOLFGTI是215/45R16CROSSPOLO輪轂是185/60R15，這個(gè)不能安裝到POLOGTI上面。

這個(gè)輪圈很便宜，閑魚(yú)上買個(gè)就行

5×100的，哪個(gè)孔距離大了，是速騰途安用的。最好不要用

不要用韓泰的胎，胎燥太大。聯(lián)系前倍耐力后米其林我買了馬牌cc5

想胎噪小米其林，15輪轂，16輪轂用的2054516比較貴

ET30加轉(zhuǎn)矩肯定出車身我用ET50前面20mm后面25mm正好葉子板齊平你哥們兒

不知道換原廠高配輪轂有木有問(wèn)題

Pologti的輪胎尺寸是16啊，哪里有17，更不是22545，所以你的意思是這個(gè)輪轂CrossPolo不能裝么

恩，您，我是升級(jí)成19555r1585v的輪胎，14寸鐵輪轂升級(jí)成15寸的原廠鋁合金輪轂，這樣不用調(diào)節(jié)吧可以，跟原廠碼表沒(méi)差異

15寸的合適。胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí)，胎面與地面的刮蹭、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車內(nèi)。如何解決胎噪：降噪要點(diǎn)：對(duì)此，降低胎噪的方法有多種，如做隔音，通過(guò)阻隔胎噪向駕駛室的傳播來(lái)減少胎噪。除了需拆卸整車前后座椅及內(nèi)飾，同時(shí)還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆卸，然后在四個(gè)車門(mén)、門(mén)邊部位、輪弧上面部位、四個(gè)翼子板以及底盤(pán)處貼上隔音材料。有針對(duì)性地做過(guò)隔音后，胎噪會(huì)有差異程度地降低。首先是胎噪原有的哪種尖銳沙沙聲，變成比比較低沉的刷刷聲，音量小了，差異粗糙程度的路面引起的差異胎噪，原本區(qū)別明顯，這時(shí)也變小了；經(jīng)過(guò)顛簸路面避震器帶來(lái)的轟隆隆的震動(dòng)聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時(shí)，因底盤(pán)震動(dòng)得雙腳發(fā)麻的感覺(jué)也變得比較輕微。除了做汽車隔音外，也可以采取更換舒適型輪胎的方法降低胎噪。引發(fā)噪音和輪胎有關(guān)的因素，主要是胎面花紋，所以，舒適型輪胎會(huì)在設(shè)計(jì)花紋時(shí)，考慮到靜音性。像一些廠家新推出的技術(shù)，可令整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度保持固定不變，使輪胎旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接地面時(shí)橡膠花塊的剛性趨于一致，花紋塊的震動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，從而改善了噪音，可將車內(nèi)噪音降低一分貝。更換了這種舒適型輪胎后，人們會(huì)感覺(jué)胎噪比原來(lái)明顯降低。

ET30加轉(zhuǎn)矩肯定出車身我用ET50前面20mm后面25mm正好葉子板齊平

只要是polo車用的原廠輪轂，所有的polo車都能直接更換，14、15、16寸鋁合金輪轂全部polo車都適用，直接安裝不用管什么數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的