特斯拉電池能用多少公里？

特斯拉續(xù)航，官方數(shù)據(jù)是45萬到60萬公里。其實電動車的電池根本沒那么脆弱。根據(jù)國內(nèi)的政策，電動車要為電池提供8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池損耗不得超過30%。也就是說，在廠家規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，車主完全不用擔(dān)心電動車的續(xù)航問題。更多細節(jié)如下：1 .目前電動車電池有三種：鎳氫電池(主要用于豐田的非插電式混合動力汽車)、鉛酸電池(使用壽命不超過三年)和鋰電池(包括磷酸鐵鋰電池和三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池)。2.純電動汽車使用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪用磷酸鐵鋰電池，壽命長，安全性好，充放電率高。但電池的能量密度相對較低，意味著同樣的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需要更多的電池單元，增加了汽車的重量和成本。特斯拉使用三元鋰電池，一致性好，生產(chǎn)工藝更成熟，能量密度高。同樣數(shù)量的電池可以儲存更多的電。3.續(xù)航方面，磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次以上，一天一次也可以用5-6年。不過這里我想說的是，循環(huán)一次是指電池充滿電，然后完全放電，這是一個循環(huán)。日常使用中，往往不需要等電池用完再充電。比如每天的行程從充滿電的狀態(tài)走75%，晚上回家，相當(dāng)于四天才用完一個周期。4.三元鋰電池在實際使用中可以滿充放電800次以上。如果也是按照四天一個周期來算的話，至少可以用十年。如果按照續(xù)航里程計算，三元鋰電池電動車一般800個循環(huán)可以跑180公里，總共可以達到14萬公里以上。