克洛克和科穆克的區(qū)別如下:1。開發(fā)背景不同:科洛克是斯柯達(dá)開發(fā)的“原創(chuàng)”?;贛QB平臺,可以看作是縮小簡化版的Kodiak,或者是之前
Yeti(
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優(yōu)惠政策)的替代品。Komuk可以算是上汽大眾斯柯達(dá)開發(fā)的一款國產(chǎn)化車型,也可以算是斯柯達(dá)在中國市場的第一款國產(chǎn)化車型。從平臺上看,Komuk可以算是基于新東(
桑塔納(
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優(yōu)惠政策)、捷達(dá))的開發(fā)。2.兩款車型的定位不同:科洛克雖然尺寸緊湊,懸掛簡單,但整體定位還是在“小型緊湊型SUV”這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,核心競品是逍客這樣的產(chǎn)品。因此,這是一個(gè)TSI動(dòng)力啟動(dòng),標(biāo)配7速雙離合。Komuk的核心競爭對手是C3-XR。當(dāng)然,由于C3-XR銷量不大,科穆克最終會與主流競品形成差異化競爭。3354的技術(shù)含量、動(dòng)力裝備甚至價(jià)格都會和合資小型SUV不相上下,但在尺寸和空間上會比主流合資小型SUV更大。
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