三菱歐藍(lán)德(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)底盤采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架,前副車架采用兩段式全車架副車架,中間用螺栓連接,節(jié)省成本,支撐車頭。后懸架采用彈簧一體化布置,能更有效地吸收振動。介紹如下:1 .歐藍(lán)德的前懸掛與同級別車型差別不大,依然采用麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸架在保持適當(dāng)?shù)牟倏v穩(wěn)定性的同時,還可以減少懸架結(jié)構(gòu)所占用的空間。前懸架主要由下擺臂、減震機構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、橫拉桿和穩(wěn)定桿組成。2.下臂用沖壓鋼板焊接,下部用鋼筋焊接,以應(yīng)對國內(nèi)惡劣的路況。下擺采用“L”形結(jié)構(gòu),使力臂更長,減震效果更好,加速和制動時前束更穩(wěn)定。軸位于下擺臂連接點的前方,提高了操縱的靈活性。下臂整體沒有太多輕量化設(shè)計,甚至下臂與軸承座采用一體式球鉸設(shè)計連接,更換和維修略顯不便。下臂通過徑向和軸向橡膠襯套與副車架連接。
0有用
0踩
回復(fù)