導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動主要有以下幾個原因:,1、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄露:進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥,其中的泄露就會讓不該進(jìn)入的氣體,導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低,最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。,2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障:由于油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,導(dǎo)致汽車怠速時不能得到相應(yīng)的燃油量,導(dǎo)致混合氣就會變稀,發(fā)動機(jī)動力輸出變?nèi)?,怠速抖動?3、怠速控制閥故障:電噴發(fā)動機(jī)的的怠速運行由怠速控制閥來控制。ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號,會對怠速控制閥的開啟進(jìn)行控制,從而來維持發(fā)動機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障,就會使得進(jìn)氣量分配不均,發(fā)動機(jī)怠速時動力忽高忽低,車輛出現(xiàn)抖動。,4、發(fā)動機(jī)積碳問題:這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,這些位置剛好和發(fā)動機(jī)的動力輸出息息相關(guān),當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時,汽車的點火能量減少,進(jìn)氣效率下降,最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出的動力不穩(wěn)定,怠速抖動,加速無力。
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