朗逸和軒逸經(jīng)典哪個好？

車訊網(wǎng)是更喜歡卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這車我同事也剛買沒多久，就是作為家用車，上下班，空間舒適，油耗也低，而且樣子也大氣，很不錯的

日本車省油的技術(shù)不是說發(fā)動機有多先進，而是其他地方幫助了省油，大家都懂的。現(xiàn)在的車子都是在往節(jié)能環(huán)保發(fā)展，低排量大功率的趨勢，所以現(xiàn)在的日本車已經(jīng)無法用引以為傲的省油來吹噓了。但日本車看得見的地方做工還是不錯的，看不見的地方就.，喜歡日本車的就買日本車，只是為了省油買日系車沒意思

軒逸動力強加速快油門輕節(jié)油性能錯全車沒異味朗逸省油新車異味比較大H6全車異味三款車重非常難聞而且沒三年時間會消除費油故障率高看用我們客戶我希望買H6我每月都能做筆生意爽

建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點兒過于理論化。首先說重量，以1.6L自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點點，差距很小。而且重量輕并不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結(jié)構(gòu)。其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，DSG扛了三年多，最后才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟件升級，原來頓挫的問題依舊，風頭過了就又沒事情了。接下來EA888發(fā)動機的漏油問題、新桑塔納系列車型的發(fā)動機艙漏水問題等，繼續(xù)死不承認。倒不是說日產(chǎn)有多好，但是大眾絕對是店大欺客。最后說“有口皆碑”，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應該客觀，不要先給朗逸貼上一個“德國品質(zhì)”的標簽，然后再想方設(shè)法去靠攏。實事求是地說，軒逸空間大、舒適性強，對于家用肯定比朗逸合適。

卡羅拉，軒逸，朗逸三款車型相比相比，個人認為綜合品牌知名度和做工，保值性方面卡羅拉相對有優(yōu)勢。

新軒逸比較好。和朗逸相比，新軒逸的空間大、配置豐富、舒適性強，使用CVT無級變速箱，使得燃油經(jīng)濟性比較好，換擋更平順。發(fā)動機缸體為鋁合金制，更利于散熱，不易引起發(fā)動機自燃。價格更加親民，朗逸的價格虛高太多了。

各有所長，買車就是一份錢一份貨，如果不看碰撞，日本車好，尤其是您說的軒逸。論碰撞，還是朗逸好一些。

新朗逸第一，政治原因第二，外觀時尚第三，油耗節(jié)能第四，十分舒適第五，配置強大第六，價格合理

而且日本車出什么問題。有什么問題歡迎樓主追問，日本車的外殼薄，唯獨中國不實行，適合家庭用，在別的國家都實行召回，而且我親戚家都用日本車，我家有一輛，德系車都是有口皆碑的。用了2年了。所以我也很了解，反正我堅決抵制日本車，重量輕，但是不一定頂撞。但并不是不讓樓主買，上一代的，所以省油。也沒出什么毛病，他們敵視我們，我建議樓主入手朗逸，我支持朗逸，家人都說好首先，軒逸是日本車

首先我請您認清一點，朗逸雖然掛著大眾的標但不要把它和人家大眾公司掛上關(guān)系，因為他是自主研發(fā)的，換句話說您除了在中國剩下的國家您都看不到這車。朗逸對比那兩個除了保值之外沒有勝算，小毛病多，油耗高。建議最后一個選，剩下的卡羅拉軒逸就車而言卡羅拉比軒逸會略好一點點，所以說這倆車買哪個都行，但卡羅拉是新款，降價幅度不會太大，這時候軒逸在價格上就有優(yōu)勢了，您要是真想買卡羅拉，建議您在等等希望可以幫到您

個人建議斯柯達。這個車除了外觀不夠前衛(wèi)以外，其他的用料，配置可以稱得上厚道了。朗逸就是掛著大眾標的國產(chǎn)車?？_拉減配減的太狠了。而且和軒逸一樣，板筋超薄的。屬于皮薄餡大類型的。得看你看中什么了，要是光看中外觀，那就卡羅拉。要不然還是斯柯達性價比高些。朗逸和軒逸不推薦。請采納

質(zhì)量、安全性、操控性還是朗逸最好?？臻g、舒適性、隔音、燃油經(jīng)濟性還是軒逸最好?？_拉沒什么特色。

新軒逸的空間比較大，配置相對來說挺高的，而舒適性則是新軒逸最大的賣點，車內(nèi)比較安靜，有一種享受生活的感覺。朗逸相對來說就有些粗糙，尤其是隔音效果比較差，發(fā)動機的異響比較嚴重，舒適性是打個折扣的。新軒逸的自動擋CVT無級變速箱非常不錯，朗逸的6速手自一體雖然也不是不好，但還是更傾向于CVT。

您遇到的問題曾經(jīng)和我一樣。以上您說的這幾款車，我都試過。我曾經(jīng)也徘徊過，最后我還是選擇了速騰1.6天窗版的。該車空間大，帶倒車雷達。該車造型酷似奧迪A4，輪胎也和豪華轎車一樣采用超寬胎抓地特別好。我已經(jīng)開了2年多了，沒有一次故障。我很喜歡速騰這款車，唯一缺點就是起步稍微有點慢，我想這都是小問題，咱私家車又不和別人賽車您說呢,你可以關(guān)注車空間汽車網(wǎng)的一些資料

還是軒逸好。朗逸這車其實不是大眾的，是上汽自己的，只不過借來大眾的牌子掛掛，跟大眾其實一點關(guān)系也沒，當然有些部件跟大眾車通用。這問題就來了，朗逸還是免不了很多零零碎碎的小毛病，而且底盤也做的不夠扎實，說白了只是套著大眾牌的純國產(chǎn)車。軒逸相比朗逸就好很多，軸距比朗逸多了100多空間更大，而且整體也比朗逸更扎實。油耗方面兩車差不多，朗逸帶渦輪增壓后期保養(yǎng)比較麻煩。還有歐洲車的保值性一直都不如日本車。

軒逸！朗逸：新設(shè)計的外形感覺親和力足夠，但是沒什么新鮮感，和新帕薩特相似度很高。外加已經(jīng)爛熟于心的動力總成，性能表現(xiàn)不用體驗也大概知道是什么感覺。底盤懸掛純?nèi)彳浭孢m風格，標準的家用車。唯一不太滿意的就是內(nèi)飾做工，水平只能和國產(chǎn)車相當。這車大面上很符合購車需求，用料做工很一般、駕駛品質(zhì)單薄，與新速騰差距明顯。軒逸：標準的家庭范兒，不求動力不求操控，只求舒適安穩(wěn)，如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車，那就是它了，空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒?，F(xiàn)代出的朗動也不錯！

如果都是在城市內(nèi)開，不遠途行駛，所在地區(qū)路面質(zhì)量也比較好的話。選擇日產(chǎn)軒逸更好一些。日產(chǎn)軒逸的油耗更低一些，維護保養(yǎng)也更便宜，豐田、日產(chǎn)、本田等日系大品牌合資車的小毛病比歐美合資車少。所以使用更經(jīng)濟，可靠。日韓系車的發(fā)動機調(diào)校偏向中低速下的動力，高速動力較差，所以適合城市擁堵環(huán)境。而大眾車等歐美品牌車型的發(fā)動機調(diào)校注重中高速下的發(fā)動機動力輸出，用料也更扎實，所以歐美車型哪都能跑，跑遠途有勁。但在低速下動力輸出較差，油耗較高。所以在擁堵的環(huán)境里，不如日系車駕駛起來更順手。

朗逸好，首先是動力，1.4T的動力比逸軒2.0的還好0至100KM加速只要9秒之后是安全性能，這個逸軒是沒法比的，前后防撞梁直接秒殺逸軒，前段時間我家的朗逸車尾不小心撞了下別人的天籟后門，速度很慢，朗逸車尾就一個小痕跡，天籟后門直接嚴重變形。

按卡羅拉、軒逸、朗逸、威朗的順序考慮，首先考慮全球銷量第一的卡羅拉。

卡羅拉，軒逸，朗逸三款車型相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度還有經(jīng)濟性方面卡羅拉更有優(yōu)勢。