捷豹e—pace四驅(qū)測試

捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)。這輛車的前后軸基本上都裝有電動(dòng)機(jī)。捷豹i-pace是捷豹旗下的純電動(dòng)中型suv。該車長寬高分別為4682 mm(毫米)、2011 mm(毫米)和1565 mm(毫米)，軸距為2990 mm(毫米)。這是一輛五門五座的suv。捷豹i-pace前軸的電機(jī)最大功率147 kW，最大扭矩348 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率147 kW，最大扭矩348 Nm。這款車用的是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。很多電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車基本都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。捷豹i-pace前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以大大提高車輛的操控性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。