06款普力馬是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道

06海馬Prima沒有用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛汽車使用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。Prima是海馬旗下的一款mpv車型。其軸距為2670mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4295mm、1705mm、1570mm。06款采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩122馬力，160牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。4at變速箱的使用會(huì)影響汽車的舒適性和換擋舒適性。Prima的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙階梯多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，成本相對(duì)較低。多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。