英菲尼迪q50l為什么用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

2021年12月21日這輛車(chē)由梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。英飛凌q50l是英飛凌旗下的運(yùn)動(dòng)b級(jí)車(chē)，全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。菲尼迪q50l的軸距為2898mm，長(zhǎng)寬高分別為4867mm、1823mm和1456mm。芬迪q50l的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩1500到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。菲尼迪q50l前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)臂組成，中間有連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。如果抓地力提高，汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架成本比較高。