長安CS75愛信8at變速箱缺點(diǎn)

cs75使用的at變速箱是愛信的產(chǎn)品。cs75是長安旗下的一款緊湊型suv，軸距2700 mm，長寬高分別為4650 mm、1850 mm、1705 mm。2020款長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全部采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩265 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。2020款也有6at變速箱，不過這款已經(jīng)停產(chǎn)了。cs75的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。然而，多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。多連桿懸架的使用會(huì)大大增加整車的制造成本。