扭矩小的車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)

扭矩大的車(chē)加速性能更好。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。扭矩是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功后能輸出的扭矩。扭矩也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。它是動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要性能參數(shù)。功率是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做多少功的。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗越高。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功越多，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)一次能輸出的扭矩就越大。提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的方法有很多。一些扭矩導(dǎo)向型發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初會(huì)優(yōu)化氣缸直徑和沖程。民用車(chē)更注重低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)，賽車(chē)則不然。賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)注重高速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。賽車(chē)經(jīng)常用提高速度的方法來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。民用汽車(chē)將采用增加扭矩的方法來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。很多車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10000轉(zhuǎn)，f1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速甚至可以超過(guò)20000轉(zhuǎn)。