馬自達(dá)cx4改裝案例

馬自達(dá)cx4排氣管改造方案：一般來說，排氣可分為直排和背壓。排的聲音比較大，口徑比較大，排氣順暢，適合高速行駛。不過背壓的聲音比直排小很多。排氣管工藝上做了回路，有效防止了低扭矩車的損耗。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-4000轉(zhuǎn)時，聲音就會爆炸。進(jìn)氣方面，大部分自然吸氣車選擇大流量的樣式就夠了，因?yàn)槿绻媚⒐交蛘唢L(fēng)箱的話效果并不明顯。選擇高流量型是因?yàn)閾?dān)心廢氣置換后儲氣量過大，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。而且“渦輪增壓車”這個詞必須用蘑菇。只有這樣，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量才能足夠保證車輛的正常行駛。排氣管的知識也是很大的，一般分為第一段(香蕉，頭焦)，中段，尾段。每個部分都有自己不同的效果和能力來提高車輛性能。頭：一般我們叫它可樂或者香蕉。改變頭部焦點(diǎn)通常會提高車輛的動態(tài)性能。估計(jì)保守改頭換面的車輛可能會增加10-20馬力，這也是一個改裝中提升動力的好辦法。尾端的選擇是最基本的修改。它能讓你完全沉浸在汽車的轟鳴聲中，就像在聽一場精彩的演出。尾巴不大，但卻是聲音的主要來源。