寶馬3系前懸架

寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，寶馬很多車型基本都采用雙球節(jié)獨立懸架。這種懸架具有特殊的結(jié)構(gòu)，雙球節(jié)懸架是基于改進的麥弗遜懸架。這種懸掛可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3的后懸架采用多連桿獨立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用大量空間，成本高。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。提高汽車的操控性和舒適性，光有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。當然，朋友買車，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試開。這樣才能知道車的操控性和舒適性。