單缸發(fā)動機有四沖程和二沖程發(fā)動機。單缸發(fā)動機的工作原理是氣缸內(nèi)的混合氣被一次點燃燃燒,爆炸性氣體推動活塞通過曲軸連桿機構帶動曲軸旋轉,從而實現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的往復直線運動?;钊倪B續(xù)上下運動變成曲軸的連續(xù)旋轉運動,不斷輸出動力,使發(fā)動機正常工作。臥式發(fā)動機的優(yōu)點如下:33601。同排量的多缸發(fā)動機相比,單缸發(fā)動機只有一套部件在運轉,運動部件的慣性力無法抵消,所以振動較大。轉速越高,這個問題越明顯。另外,單缸發(fā)動機的運動部件尺寸比較大,不利于提高發(fā)動機轉速,這一點隨著發(fā)動機排量的增加越來越明顯。所以單缸機的排量越大,提升力越小,但單缸機的脈沖感越強;2.單缸機由于結構簡單,與同排量的多缸機相比,具有重量輕、結構尺寸小的特點。單缸機有利于減輕整車重量,因此也提高了整車操作的靈活性;3.當發(fā)動機水平布置時,曲軸轉動的陀螺效應會阻礙摩托車側向轉彎。曲軸越重,阻力越大。因為單缸發(fā)動機曲軸短,陀螺效應比較低,容易左右滾。駕駛員會覺得方向盤把手很輕。
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