p二手車評(píng)估最常用的方法有:p1、重置成本法,最大限度的參考車輛的新車價(jià)格。在同一款式新車停產(chǎn)的情況下,參考同品牌同類車型的新車價(jià)格,再參考使用年限、使用情況、程序等因素。并使用換算公式換算其現(xiàn)價(jià),以新車價(jià)格為最重要的參考標(biāo)準(zhǔn),其他因素次之;P2?,F(xiàn)行市價(jià)法,以二手車市場(chǎng)流通的同款式、同年份、同使用年限車輛的平均價(jià)格為基礎(chǔ),并考慮車輛現(xiàn)行技術(shù)狀況的評(píng)估系數(shù),將平均價(jià)格乘以系數(shù),確定車輛價(jià)格?,F(xiàn)行市價(jià)法是最接近市場(chǎng)的方法,但操作難度大。首先,要得到二手車的平均價(jià)格,需要更多的樣本數(shù)據(jù),否則數(shù)據(jù)精度不足,參考意義小。其次,對(duì)于比較偏門的車型,很難在短時(shí)間內(nèi)收集到相關(guān)的價(jià)格數(shù)據(jù),效果也不好;P3。收入現(xiàn)值法,根據(jù)車輛的預(yù)期未來盈利能力對(duì)車輛進(jìn)行貼現(xiàn)或資本化,并將未來收入轉(zhuǎn)換為現(xiàn)值。該法不適用于一般消費(fèi)者,僅適用于盈利性營(yíng)運(yùn)車輛和有固定資產(chǎn)的集體資產(chǎn)。通常情況下,收益現(xiàn)值法得出的參考價(jià)與市場(chǎng)價(jià)格偏離較大,但對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓和固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。
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