汽車減速器的工作原理視頻

p減速器的工作原理是傳動(dòng)系統(tǒng)中能降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩的主要部分。如果用齒數(shù)少的齒輪減速，可以用齒數(shù)多的齒輪改變扭矩旋轉(zhuǎn)方向。減速器的存在有兩個(gè)作用，第一是改變動(dòng)力傳遞的方向，第二是為各個(gè)檔位提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比，作為傳動(dòng)的延伸。下面是減速器的結(jié)構(gòu)分類：p1，圓柱齒輪。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)的主減速器、車輪減速或兩級(jí)主減速器中常用圓柱齒輪；P2，螺旋錐齒輪。它的傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線在一點(diǎn)上相互垂直。另外工作時(shí)，同時(shí)嚙合的齒多，所以工作穩(wěn)定，噪音低，承載能力大。安裝精度高，適用于立式發(fā)動(dòng)機(jī)。P3，準(zhǔn)雙曲面齒輪。其傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線相互垂直，不相交；P4。蝸輪蝸桿。它的工作非常穩(wěn)定、可靠、無(wú)噪聲、外形尺寸和質(zhì)量小，并能獲得較大的傳動(dòng)比。它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是傳輸效率低。蝸輪減速器適用于立式發(fā)動(dòng)機(jī)，但很少使用。