瑞納(
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優(yōu)惠政策)閥漏油,如果是輕微的,暫時(shí)可以不處理。嚴(yán)重的話就要更換氣門蓋總成、高沸點(diǎn)防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗、水管墊片等部件。氣門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)空氣,并在燃燒后排出廢氣。氣門間隙過大的調(diào)整方法如下:1。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使皮帶輪標(biāo)記與刻線對齊,刻線是一個(gè)或四個(gè)氣缸壓縮沖程的終點(diǎn)。如果是在一個(gè)氣缸的壓縮沖程末期,可以從發(fā)動(dòng)機(jī)前端調(diào)整1號、2號、4號和6號的氣門間隙。2.將指定厚度的測厚儀插入氣門腳和搖臂之間,并前后拉動(dòng)。有輕微反抗時(shí),是適當(dāng)?shù)?;否則,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;3.調(diào)整時(shí),松開鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將測厚儀插入間隙,并來回拉動(dòng)。如果感覺到輕微的阻力,說明差距合適。固定調(diào)節(jié)螺釘,最后再次檢查。如果差距發(fā)生變化,就需要重新調(diào)整。4.完成上述氣門調(diào)整后,再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪上的標(biāo)記再次與飛輪殼窗口上的刻線對齊。此時(shí),四個(gè)氣缸處于壓縮沖程的末端。從第四個(gè)氣缸向前數(shù),調(diào)整第一、二、四、六氣門間隙。
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