方向盤(pán)與車(chē)輪方向關(guān)系?

方向盤(pán)和車(chē)輪方向的關(guān)系是方向盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整車(chē)輪旋轉(zhuǎn)角度。一般方向盤(pán)轉(zhuǎn)一次，車(chē)輪轉(zhuǎn)25度左右：1。向右轉(zhuǎn)方向盤(pán)，車(chē)輪向右傾斜。向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。原理：方向盤(pán)接轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的末端接轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條式結(jié)構(gòu)，將來(lái)自方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)一定角度。2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向是通過(guò)一套減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。也就是有100套機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)變成推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)把轉(zhuǎn)動(dòng)變成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(車(chē)輪通過(guò)直線(xiàn)推力轉(zhuǎn)動(dòng))，所以方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)和車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有線(xiàn)性關(guān)系。目前，主要的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有齒輪齒條式、環(huán)球式、蝸輪式等。這些傳動(dòng)比是可以改變和調(diào)整的，所以一圈對(duì)應(yīng)的角度也是可以改變的，不會(huì)有固定值。3.所以你可以看到一些汽車(chē)。非助力轉(zhuǎn)向的車(chē)需要轉(zhuǎn)兩次方向盤(pán)才能打死方向盤(pán)，而助力轉(zhuǎn)向的車(chē)只需要轉(zhuǎn)一圈半，因?yàn)樵O(shè)計(jì)改變了傳動(dòng)比。