沒(méi)有差速鎖。
比亞迪的后輪軸解鎖了。差速器的工作原理是,轉(zhuǎn)彎時(shí),兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)由于外輪上的滑動(dòng)阻力和內(nèi)輪上的滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力。由于“能量消耗最小原則”,兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速必然不同,這就破壞了三者之間的平衡,并通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上,迫使行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使內(nèi)半軸的轉(zhuǎn)速變慢,外半軸的轉(zhuǎn)速加快,從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差。如何辨別差速器是否損壞:1?有聲音。噪音也包括很多情況,比如行駛中后輪軸(差速器箱)發(fā)出的“叮當(dāng)”噪音,當(dāng)檔位回到空擋時(shí)噪音消失;2.這種現(xiàn)象可能是由齒輪或連接螺栓斷裂或有節(jié)奏的“敲擊”聲引起的。尤其是突然或突然加速時(shí),相當(dāng)嚴(yán)重,多受內(nèi)齒輪間隙過(guò)大影響;3.起步或加速或減速時(shí),我感到相當(dāng)明顯的挫敗感和沖擊感;4.轉(zhuǎn)彎時(shí),汽車掉頭困難,阻力大,輪胎磨損嚴(yán)重。
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