三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)車型有哪些

三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)車型有哪些？代表車型有三菱帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和三菱帕杰羅勁暢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及三菱歐藍(lán)德 。

帕杰羅、三菱意格、三菱EVO、歐藍(lán)德。三菱的超選擇性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)有很多年的歷史了。自從應(yīng)用到帕杰羅的第二代車型(V33等。)上世紀(jì)90年代初，已經(jīng)搭載在第三代車型(V73、V77等)上。)和第四代車型(V93、V87、V97等。)一個(gè)接一個(gè)。超選擇性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也來自第一代純機(jī)械SS4系統(tǒng)(第二代帕杰羅)假如單從分動(dòng)器的擋位看，V97上面的超選四驅(qū)就是一套經(jīng)常遇見的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有2H、4H、4HLC、4LLC四個(gè)擋位，在后兩種模式下，中央限滑差速器LSD被鎖定，為四輪供給均勻的驅(qū)動(dòng)力。但是要注意的是，4H模式下，正常狀況下依然關(guān)鍵由后輪供給驅(qū)動(dòng)力，但是根據(jù)四驅(qū)系統(tǒng)搜集的開車信息，前、后輪的扭矩分配能在33:67和50:50的范圍內(nèi)做好動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多電子鋪助的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)又十分近似，正由于有了這么的能力，這套系統(tǒng)才能冠以“超選四驅(qū)”（SS4）的稱號。