停止生產(chǎn)。采用了國際最新的非乘載腰鼓車身,大大提高了整車空的氣動性能,降低了阻力系數(shù),提高了整車高速時的穩(wěn)定性。同時采用進口原裝部件,根據(jù)國內路況對車身進行改進設計,提高了車身的抗疲勞壽命。采用車身集成式大圍板,更適合在泥濘、冰雪路面上行駛。使用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發(fā)動機,做好了多項高新技術改進,通過對發(fā)動機進氣與排氣系統(tǒng)的重新設計,有效果的下降了發(fā)動機的進氣噪音,與此同時下降了熱能的損失,使動力更充沛,燃油更經(jīng)濟,排放更規(guī)范,特別是對發(fā)動機的ecu做好了高海拔標定,有效果的避免了高原狀態(tài)下動力衰竭,在同等耗油的狀況下有效果提高了發(fā)動機的功率。
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