柴油機的壓縮比一般在12 ~ 22。要說明一臺發(fā)動機的技術(shù)參數(shù),大致可以用功率和扭矩來表示。但是,影響功率和扭矩輸出的因素有很多,其中之一就是發(fā)動機的壓縮比。氣缸的最小工作容積,即活塞在上止點時活塞上方的總?cè)莘e,稱為燃燒室容積,用Vc表示;活塞在下止點時,活塞上方的總?cè)莘e,即氣缸的最大容積,稱為氣缸的總?cè)莘e,用Va表示,即=Va/Vc。壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時,氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動機的重要參數(shù)之一。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機和汽油機由于爆震限制,壓縮比一般在8 ~ 11。柴油發(fā)動機沒有爆震極限,正常壓縮比一般在12 ~ 22。汽車的壓縮比是氣缸在下止點時的最大容積與氣缸在上止點時的最小容積之比,即壓縮比。
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