提問者:黎華光最佳答案本田凌派車型最小離地間隙約11厘米,凌派和封帆一樣,采用前麥弗遜拖臂的懸掛形式?;蛟S很多人會對此有不好的感受,但本田日本工程師一再強調(diào),同樣的底盤結構,通過不同的訓練,可以產(chǎn)生完全不同的效果,而強調(diào)運動的歐洲思域,也采用了縱臂后懸架結構。凌派延續(xù)了本田車型的優(yōu)勢,比如足夠的懸架支撐和快速的上下運動。駕駛靈牌在山路上高速轉(zhuǎn)彎。這款車的下盤非常穩(wěn)定,駕駛信心高于寶來、朗逸等同級車。另外,那天我們讓凌派以120公里/小時的速度開長途。因為凌派的軸距要比前扇和飛度長,而本田又對凌派底盤做了一些幾何優(yōu)化,最終的結果是凌派在高速行駛時的穩(wěn)定性應該在同平臺前扇和飛度之上,但凌派懸掛動作的精度應該還是在思域之下。
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