造成拉缸的原因是什么？

汽車?yán)自蛉缦拢??；钊h(huán)之間的間隙太小。如果活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)隙或背隙過小，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)會(huì)被熱膨脹卡住，緊緊地壓在缸壁上，或使活塞環(huán)斷裂，這樣就容易在缸壁上拉出凹槽。2.活塞銷出來。由于活塞銷卡簧未安裝或脫落或斷裂，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中脫出，容易拉扯氣缸內(nèi)壁，造成氣缸吹進(jìn)曲軸箱。3.活塞的氣缸間隙太小或太大。如果活塞材質(zhì)不良，制造尺寸誤差過大，或者活塞銷裝配后活塞變形，使活塞與氣缸配合間隙過小，活塞受熱膨脹后卡住，進(jìn)而拉缸壁。4.活塞環(huán)上嚴(yán)重積碳。過多的積碳會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡在或咬在環(huán)槽中。同時(shí)積碳是一種硬磨料，會(huì)在氣缸壁上磨出縱向溝槽。5.活塞嚴(yán)重脫離氣缸。由于連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，連桿軸頸、主軸頸和活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，導(dǎo)致活塞明顯偏離氣缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞和氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。