當所有擋位都出現擋位沖擊時,通常是由于自動變速器油位過高、油門拉線調整過緊、發(fā)動機怠速過高以及變速器控制單
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優(yōu)惠政策)的故障安全模式,變速器主油壓通常處于最高狀態(tài),以保證施力裝置不會因工作油壓過低而打滑燒蝕,這也會導致所有擋位都出現擋位沖擊。掛倒檔時,檔位沖擊明顯,發(fā)動機油門上的進氣歧管和真空軟管漏油,會使怠速時主油壓增加一倍,造成明顯的檔位沖擊。另外,如果發(fā)動機怠速過高,大多數情況下,在前進檔沒有明顯的影響,但在倒檔有明顯的影響,因為倒檔的工作油壓明顯高于前進檔。所有檔位都有換擋沖擊,一般是變速箱主油壓高造成的,所以故障排除要針對容易導致主油壓高的部件。
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