車(chē)上的空調(diào)是用油還是電？

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)使用機(jī)油，汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)使用電力，新能源電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)使用汽車(chē)電瓶的電力。汽車(chē)有獨(dú)立空調(diào)和非獨(dú)立空調(diào)：1。獨(dú)立空調(diào)：有專(zhuān)門(mén)的動(dòng)力源(如二臺(tái)內(nèi)燃機(jī))驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板客車(chē)等車(chē)輛。獨(dú)立空調(diào)需要兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗高，成本大。而且獨(dú)立空調(diào)的維修保養(yǎng)非常困難，需要熟練的發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員，發(fā)動(dòng)機(jī)零件也很難獲得，尤其是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，設(shè)計(jì)和安裝更容易導(dǎo)致系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題，額外驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了故障概率。2.非獨(dú)立空調(diào)：直接利用汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))運(yùn)行的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立空調(diào)由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁離合器控制。當(dāng)電源接通時(shí)，離合器斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止，從而調(diào)節(jié)冷氣的供應(yīng)，達(dá)到控制車(chē)廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，噪音低。因?yàn)樗闹鳈C(jī)10%-15%的功率，直接影響汽車(chē)的加速性能和爬坡能力。同時(shí)，它的冷卻能力受到車(chē)速的影響。如果汽車(chē)停止運(yùn)行，它的空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)停止運(yùn)行。