輪轂受傷,可以修復(fù)。以下是關(guān)于汽車輪轂修復(fù)的介紹:1。表面損傷:主要是輪轂表面磨損和擦傷。修復(fù)只是表面處理,基本不影響原輪轂的主要受力結(jié)構(gòu),對輪轂的可靠性和安全性影響不大。2.輪轂變形:即輪轂在外力作用下變形、扭曲、失圓。當(dāng)汽車輪轂受到撞擊或沖擊時,容易造成汽車輪轂的輪緣彎曲變形,這是一種嚴(yán)重的損傷。輪轂是鋁合金材質(zhì),材料本身的抗金屬疲勞性能比較差。被外力變形后,又被外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀。即使表面有微小的裂紋,從科學(xué)的角度來看,這里的金屬結(jié)構(gòu)也和正常的輪轂完全不同。3.斷裂損傷:當(dāng)輪轂受到強(qiáng)烈沖擊時,輪轂出現(xiàn)不同程度的斷裂和缺口。輪轂斷裂雖然可以通過焊接修復(fù),但安全性能卻大打折扣。正常的輪轂制造工藝是鑄造。在壓力的作用下,金屬在熔融狀態(tài)下冷卻或結(jié)晶。焊接是一個局部加熱、熔化、凝固的過程。然而,在焊縫周圍必然存在焊接應(yīng)力。經(jīng)過一段時間的負(fù)載運(yùn)行,很有可能在輪轂的高應(yīng)力區(qū)域產(chǎn)生疲勞裂紋,造成嚴(yán)重后果。
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