馬自達3清洗節(jié)氣門感覺不太正常，請教各位老師，過來看看

洗過節(jié)氣門很正常，有的車不僅是油耗高還會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，能用電腦匹配就匹配，匹配不了就等節(jié)氣門自適應(yīng)，開段時間就好了

之前查到過一個圖片，洗節(jié)氣門之前拔下保險盒里面兩個保險片，洗后插上去即可。

窗戶，上拉15秒，熄火，在試就好了，電腦需要重新鑒別，轉(zhuǎn)速高一點沒關(guān)系，開開就不高了

放寬心，會降下來的，就是節(jié)氣門本來有積碳，被清洗過之后積碳沒了，而節(jié)氣門開度還是按照原來的沒變，導(dǎo)致進氣變大了，油耗就相對高了，讓節(jié)氣門自己調(diào)節(jié)吧，一周到兩周應(yīng)該就差不多了

清洗節(jié)氣門每個地區(qū)的物價消費水平不一樣，價格也不一樣啊，我們這小縣城清洗下一般是50塊錢。

這個你最好是咨詢一下當?shù)氐昀锏氖酆髱煾?，如果不需要電腦程序匹配的就方便了。

空調(diào)的情況下怠速有補償所為怠速不太穩(wěn)定，但是4萬公里的話可以考慮清洗下節(jié)氣門了。

看樣子是拆下來洗了吧，是不是安裝回去沒裝好，或者就像樓上的車友說的，全車斷電5-10分鐘，再上電，整個系統(tǒng)重新通電

大哥車是拿來開的，不要太在意油耗了，開得爽就行!人這一生本來就很累，想開點就沒事了!

我在4S拆洗的，看著就斷電半分鐘左右，怠速就正常了；窗戶一建很簡單，通電后升窗扣著不動保持個十來秒就行了。

你好，正常情況下，車子清洗過節(jié)氣門之后，最好重新匹配一下電腦，這樣更好一些，如果不匹配的話，車子怠速可能會不正常，

不需要，一般節(jié)氣門30000公里的時候可以洗一次，平時如果車沒有怠速抖動熄火的現(xiàn)象的話是不需要做的，果斷拒絕就可以。如滿意請采納。

只要清洗節(jié)氣門都是需要匹配的，現(xiàn)在也就兩種匹配方式，電腦匹配快捷方便，手動匹配需要點技巧了

清洗節(jié)氣門多少錢，今天做的二保，被他們忽悠做了發(fā)動機清洗288塊，還讓我清洗節(jié)氣門的我沒弄，說要280塊，

解鈴還須系鈴人，正常的起步瞬時油耗在十多二十左右，我秒天秒地的開法也才7.1的平均油耗

不洗。之前發(fā)動機故障燈亮過二次，去4s檢查說是積碳，我沒洗。平時不要開的太溫柔了，目前還沒問題

你這個需要用電腦來從新匹配了！你應(yīng)該在拆卸之前斷電，裝好好絕對無問題無故障，我車沒車動線路都先斷電，前兩天大拆卸抬儀表，裝好后一切正常，啟動怠速穩(wěn)

關(guān)了空調(diào)試一下，如果還是這樣需要去檢查一下，不一定是節(jié)氣門臟了的問題。如滿意請采納

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低，這種現(xiàn)象俗稱“游車”，產(chǎn)生游車的原因主要有兩大方面：（1）調(diào)速器工作不靈：主要是因為調(diào)速機構(gòu)緊固螺栓松動；調(diào)速桿和孔配合過松；調(diào)速桿叉槽與調(diào)節(jié)臂球頭間的配合過松；調(diào)速滑盤推力軸承和調(diào)速杠桿之間間隙過大；調(diào)速齒輪端面與鋼球接觸部位有凹坑等原因引起。（2）燃油系統(tǒng)故障：主要是低壓油路中有空氣；出油閥密封不良或磨損；噴油器工作不正常；油泵柱塞工作不靈活等原因。排除方法：如果是因調(diào)速器工作不靈的原因引起，從檢查調(diào)速機構(gòu)入手：（1）擰緊調(diào)速機構(gòu)松動的緊固螺栓；（2）調(diào)正相關(guān)零件的配合間隙

一般出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，抖動等情況再進行清洗。建議節(jié)氣門清洗在2.3w公里時做一下即可。