氣缸壓力過大主要有兩個(gè)原因:1。燃燒室積碳過多;2.修復(fù)就是氣缸體和氣缸蓋結(jié)合面磨得太多,導(dǎo)致燃燒室容積太小,壓縮比太高。以下是關(guān)于氣缸磨損的具體介紹:1。機(jī)械磨損?;钊谏现裹c(diǎn)時(shí),高溫氣體的爆炸壓力最高,導(dǎo)致活塞環(huán)對(duì)缸壁的正壓增大,摩擦力增大,潤(rùn)滑油膜被破壞,第一個(gè)活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的缸壁磨損最嚴(yán)重。2.腐蝕和磨損?;旌衔锶紵a(chǎn)生的有機(jī)酸和酸性氧化物(溶于水形成無機(jī)酸)會(huì)腐蝕氣缸表面,造成腐蝕和磨損。缸體上部不能完全被潤(rùn)滑油膜覆蓋,腐蝕比較嚴(yán)重。3.磨損。空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的碎屑等。進(jìn)入氣缸壁,造成磨損??諝庵械幕覊m被吸入氣缸上部,其棱角鋒利,所以氣缸上部磨損最大。
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