總的來(lái)說,相比直噴,多點(diǎn)噴射維護(hù)更經(jīng)濟(jì),技術(shù)更成熟,使用壽命更長(zhǎng)。噴涂技術(shù)應(yīng)用比較成熟,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)也不是太難。但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,技術(shù)尚未成熟。再加上嚴(yán)重的積碳問題,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命比電噴要好。針對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的積碳問題,有新技術(shù)可以有效解決直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。
豐田的D-4S混合噴射技術(shù)采用進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴設(shè)計(jì),結(jié)合了多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn),可以明顯解決這類積碳問題。
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