相比自吸省油,渦輪增壓如下:1。同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遠(yuǎn)高于自吸:渦輪需要更多的燃料參與燃燒來(lái)發(fā)電,所以當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí),其實(shí)汽車(chē)的電子系統(tǒng)會(huì)匹配相應(yīng)的燃料量,注入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒反應(yīng)。同樣排量的車(chē),渦輪增壓的油耗會(huì)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高,但在動(dòng)力方面,渦輪增壓可以產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力和更快的速度。2.渦輪只有在高速狀態(tài)下才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì):渦輪的動(dòng)力來(lái)源于廢氣,發(fā)動(dòng)機(jī)本身低速運(yùn)轉(zhuǎn),廢氣產(chǎn)生少,動(dòng)力不夠。然后,渦輪的壓縮效果比較差,甚至不起作用。那么,渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別,也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。同等排量下,理論上油耗差不多。3.車(chē)況是決定油耗的核心因素:同等功率的車(chē)如果對(duì)比,渦輪增壓的油耗是有優(yōu)勢(shì)的,因?yàn)槔碚撋蠝u輪增壓一般可以提升35%的功率,1.8T渦輪增壓可以相當(dāng)于一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),但是只有在高速狀態(tài)下才會(huì)有優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)實(shí)中車(chē)況很復(fù)雜,道路擁堵,低速怠速,車(chē)重,道路阻力等等,都會(huì)直接影響到它。
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