自然吸氣發(fā)動機(jī)可以改裝成機(jī)械增壓嗎?

如果原車是自然吸氣發(fā)動機(jī)，就不能增壓。下面是關(guān)于自然吸氣發(fā)動機(jī)不能改裝成增壓發(fā)動機(jī)的介紹：33601。因為涉及到整車改裝，第一，我國法律不允許；其次，這個改裝工作量太大，改動很多，尤其是沒有增壓器的安裝位置和配件的支撐，電腦也沒有配套的增壓程序。2.渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不完美。雖然它們在一定程度上降低了油耗，但車輛行駛時會出現(xiàn)渦輪遲滯，導(dǎo)致動力輸出不如自然吸氣發(fā)動機(jī)線性。而且從后期使用維護(hù)來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比同級別的自然吸氣發(fā)動機(jī)要貴。3.渦輪增壓發(fā)動機(jī)用于賽車。比如F1，一個1.5L的發(fā)動機(jī)可以擠出1000馬力，但是不考慮油耗。而且用超大渦輪達(dá)到發(fā)動機(jī)的發(fā)力速度時，動力輸出就像洪水猛獸，很難控制。后來F1賽事不再使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。但機(jī)緣巧合下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在民用車型上收獲了一個春天，而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的耐用性和乘坐舒適性都有了很大的提高。而且，這也將是未來汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展的一個主要方向。4.增壓器是渦輪增壓的一種。增壓器由兩個緊密相連的葉片組成，它們通過皮帶和曲軸連接在一起。一個普通的增壓器大概是一個普通工具箱的大小，通常放在發(fā)動機(jī)的頂部。機(jī)械增壓器的工作原理和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原理。但由于增壓器與發(fā)動機(jī)完全連接，動力輸出沒有延遲。