子午線輪胎和斜交胎的區(qū)別

隨著人們的生活水平越來越高，我們不僅關注汽車發(fā)動機、底盤、變速箱三大部件，還關注汽車輪胎。目前汽車輪胎的結構分為子午線輪胎和斜交輪胎。這是這兩種不同結構的區(qū)別。子午線輪胎和斜交輪胎最大的區(qū)別就是簾線的排列方式不同。子午線輪胎的簾線幾乎平行于外胎的橫截面(通常為0度)，而斜交輪胎則橫向排列。另外，子午線輪胎的胎冠和胎側是相對獨立的，胎冠處有鋼絲層(抗穿刺)。因此，子午線輪胎具有優(yōu)異的使用壽命和耐磨性。其次，在剛度方面，斜交輪胎胎側剛度相對較強。雖然帶來了不錯的輪胎承載能力，但乘坐舒適性自然下降不少。市面上大部分輪胎都是子午線輪胎。盡管斜交輪胎歷史悠久，應用廣泛，有一定的技術基礎，但斜交輪胎的結構仍不合理。再加上國家對限載的規(guī)定如此嚴格，已經被子午時代占領，只能用“與時俱進”來形容。太平洋汽車網()