因為氣門間隙是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)正常工作而設(shè)置的裝置。以下是關(guān)于氣門間隙的相關(guān)介紹:1。工作原理:當(dāng)配氣機構(gòu)處于高速狀態(tài),溫度較高時,氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其傳動部件之間沒有間隙或間隙過小,在熱態(tài)時,氣門及其傳動部件受熱膨脹,必然造成氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動機在壓縮沖程和做功沖程時漏氣,從而降低功率,嚴(yán)重時甚至起動困難。為避免這種現(xiàn)象,在設(shè)計配氣機構(gòu)時,進排氣門閥桿的尾端與挺桿(或搖臂)上的調(diào)節(jié)螺釘之間留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹。2.氣門間隙大小:氣門間隙的大小一般由發(fā)動機廠家根據(jù)實驗確定。一般在冷態(tài)時,進氣門間隙為0.25~0.30mm,排氣門間隙為0.30 ~ 0.35 mm,如果間隙過小,發(fā)動機在熱態(tài)時可能會漏氣,導(dǎo)致功率下降,甚至燒氣門。如果間隙過大,會出現(xiàn)傳動件之間、氣門與氣門座之間的碰撞,導(dǎo)致整個配氣機構(gòu)工作不穩(wěn)定,噪音增大,氣門開啟持續(xù)時間縮短,進排氣不充分。
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