偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)火角延遲嗎?

部分點(diǎn)火系統(tǒng)不點(diǎn)火角度延遲：1。部分點(diǎn)火其實(shí)和LancerEvolution的(后燃控制系統(tǒng))挺像的，只不過(guò)部分點(diǎn)火一般用在起步?jīng)_出前的高速狀態(tài)，而(后燃控制系統(tǒng))是用在換擋和回油時(shí)油門(mén)關(guān)閉的瞬間；2.至于如何實(shí)現(xiàn)部分點(diǎn)火？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是延遲點(diǎn)火時(shí)間，直到排氣門(mén)打開(kāi)，讓混合氣的爆炸過(guò)程發(fā)生在排氣頭段，爆炸產(chǎn)生的沖擊波成為驅(qū)動(dòng)渦輪的力量；3.此時(shí)車輛雖然還處于靜止?fàn)顟B(tài)，但渦輪其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始增壓了。一旦駕駛員松開(kāi)離合器，在目前增壓效果的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的起步加速必然更占優(yōu)勢(shì)。這也是線性加速賽通常采用部分點(diǎn)火的主要原因。