汽車(chē)在n檔時(shí)間歇性抖動(dòng)的原因:汽車(chē)在n檔時(shí),動(dòng)力不會(huì)輸出到驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪會(huì)有暫時(shí)的反作用力。但是汽車(chē)在n檔時(shí),動(dòng)力還是會(huì)輸出到絞盤(pán)上,所以絞盤(pán)不會(huì)反轉(zhuǎn),這兩個(gè)力的作用是相反的,所以當(dāng)兩個(gè)力同時(shí)作用時(shí),汽車(chē)就會(huì)晃動(dòng)。以下是相關(guān)的拓展資料:1。如果踩剎車(chē)時(shí)的換擋抖動(dòng)比不踩剎車(chē)時(shí)小,側(cè)面反映變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不是很好。2.總的來(lái)說(shuō),N轉(zhuǎn)D擋的乘坐舒適性,每輛車(chē)的調(diào)試都要花很多時(shí)間,但都在成本控制之內(nèi),很多車(chē)的N轉(zhuǎn)D擋都不盡如人意。
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