中置后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn):1。中置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是轉(zhuǎn)向特性出色。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤(pán)一轉(zhuǎn),車(chē)就轉(zhuǎn)的很快。兩者時(shí)間差很短,車(chē)身跟隨轉(zhuǎn)彎動(dòng)作的表現(xiàn)特別好;2.中置后輪驅(qū)動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是起步加速性能更好。因?yàn)槠鸩交驕p速時(shí),整車(chē)重量后移,從而增加后輪對(duì)地面的附著力,驅(qū)動(dòng)力再大也很難使輪胎打滑;3.因?yàn)槭侵兄冒l(fā)動(dòng)機(jī),所以發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都集中布置在車(chē)的中間。在其他駕駛模式下,車(chē)的中間部分是乘客使用的空間。所以這種車(chē)的高性能花費(fèi)很大,嚴(yán)重影響了車(chē)身空間的利用率,使其內(nèi)部空間狹小,實(shí)用性差。一般只安排兩個(gè)座位;4.此外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置在司機(jī)和乘客的后面,所以可以清楚地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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