多連桿式獨(dú)立懸架好不好?

多連桿式獨(dú)立懸架：1。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。大多數(shù)車型還將配備橫向穩(wěn)定器。這也是最常提到的懸掛。現(xiàn)在大部分汽車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架。2.優(yōu)點(diǎn)：由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，所以響應(yīng)速度快。此外，在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下，車輪外傾角可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)適應(yīng)路面，輪胎的接地面積最大化，占用空間小，適用于小型車和大部分中型車。3.缺點(diǎn)：但由于其直筒結(jié)構(gòu)，對左右方向的沖擊缺乏抵抗力，防制動(dòng)點(diǎn)頭效果差，懸架剛度弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎和傾斜明顯。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，占用空間大。中小型汽車由于成本和空間的原因，很少使用這種懸掛。