以下原因與
奧迪TT(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)rs停售有關(guān):1。銷(xiāo)量差3360。許多年前,奧迪TT就開(kāi)始顯示出衰落的跡象。為了測(cè)試市場(chǎng)的熱情,奧迪特意展示了前幾年的五門(mén)轎跑車(chē)型和跨界車(chē)型,但是收到的反響并不好,所以這兩款車(chē)型后來(lái)并沒(méi)有量產(chǎn)。2.R & ampd成本:元。作為一款跑車(chē),R & amp奧迪TT的研發(fā)和制造成本自然要高于普通家用車(chē)。然而,如此高的投入,奧迪TT卻未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的銷(xiāo)量。這時(shí),R & ampd成本只能由其他車(chē)型平攤。保時(shí)捷這樣的跑車(chē)的可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)該歸功于卡宴和帕拉梅拉。3.受環(huán)境因素影響,首先,大眾集團(tuán)受排放門(mén)影響,集團(tuán)因該事件付出的經(jīng)濟(jì)成本高達(dá)2300多億人民幣。所以集團(tuán)內(nèi)部預(yù)算可能會(huì)大幅縮減,估計(jì)已經(jīng)負(fù)擔(dān)不起開(kāi)發(fā)下一代車(chē)型的預(yù)算了。隨著2020年新冠肺炎疫情的爆發(fā),大眾集團(tuán)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的低迷中損失慘重。因此,在這種環(huán)境下,奧迪TT停產(chǎn)是一件非常合理的事情。
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