蘋果“轉換器架構”技術如何應用到新能源汽車上？

該專利項目名為“轉換器架構”（Converter Architecture），該技術內容是如何將高壓電源的功率轉換為低電壓，在具體應用中會涉及到如何將驅動電池的高壓電轉化為低壓電，來服務車內的空調、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設備。蘋果表示傳統(tǒng)的高低壓電轉換器效率低，并且受到高負載影響而降低電池壽命等。所以該專利的解決方案是使用多個直流（DC）轉換器來處理任務。首先使用第一個DC-DC轉換器將初始高壓電源向下轉換為可以提供給總線的較低電壓，然后再由第二個DC-DC轉換器負責穩(wěn)壓，由兩個或者多個轉換器用于調節(jié)總線的電壓。目前該專利還停留在理論層面，并不確定會在具體的產(chǎn)品中應用。但同時也證明了蘋果公司除之前曝光過的自動駕駛技術外，在電動汽車領域也有持續(xù)投入。除此專利技術，在之前幾個月時間里，蘋果還提交了關于天窗系統(tǒng)、座椅觸覺反饋系統(tǒng)、大燈系統(tǒng)以及車輛視覺控制等相關專利，因此國外分析機構堅持認為蘋果公司會在未來推出自己的汽車產(chǎn)品，而時間點可能是2023年

蘋果公司最新專利項目名為“轉換器架構”（Converter Architecture），該技術內容是如何將高壓電源的功率轉換為低電壓，在具體應用中會涉及到如何將驅動電池的高壓電轉化為低壓電，來服務車內的空調、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設備。

還早呢，目前該專利還停留在理論層面，并不確定會在具體的產(chǎn)品中應用。只能是證明了蘋果公司除之前曝光過的自動駕駛技術外，在電動汽車領域也有持續(xù)投入。