馬自達轉向器異響原因:1。這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上,這是之前很常見的轉向助力方式,英文縮寫為HPS,技術成熟可靠,成本低廉;2.這種轉向助力是將發(fā)動機動力輸出的一部分轉化為液壓泵的壓力,對轉向系統施加一個輔助力,從而使輪胎轉向。方向盤不轉動時,活塞兩側腔室內的壓力一致,處于平衡狀態(tài);3.當方向盤轉動時,連接在轉向柱上的機械控制閥會相應地打開或關閉,一邊的油不再通過液壓缸回流到儲油箱,而另一邊的油會繼續(xù)注入液壓缸,造成活塞兩側的壓力差,活塞在液壓力的作用下被推動,從而產生輔助力。這個時候我們會覺得轉方向盤不那么費力了。
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