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特斯拉自帶ETC卡槽。以下是使用ETC收費(fèi)的優(yōu)勢(shì):1。節(jié)省時(shí)間:避免排隊(duì)等候。2.綠色低碳:車輛不停車通過(guò)收費(fèi)站,可以減少噪音和尾氣排放及污染。3.節(jié)約成本:減少車輛啟動(dòng)和制動(dòng)的頻率,減少磨損和油耗。用戶還可享受通行費(fèi)9.5折優(yōu)惠。4.更多技術(shù)創(chuàng)新:作為現(xiàn)有通行速度最快、繳費(fèi)最便捷的高速收費(fèi)方式,ETC從未停止探索創(chuàng)新。今年以來(lái),聯(lián)合電務(wù)陸續(xù)推出快速相控陣、國(guó)內(nèi)首個(gè)匝道ETC自由流等新技術(shù),ETC車道通行效率理論上可提高2-3倍以上,讓傳統(tǒng)ETC更新、更快、更高科技。相對(duì)于車牌支付,ETC技術(shù)更成熟,更有優(yōu)勢(shì)。5.更多政策支持:《“十三五”
現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》年,國(guó)務(wù)院明確提出“到2020年,重點(diǎn)城市群基本實(shí)現(xiàn)一卡通通,車輛安裝使用ETC比例大幅提高”。在“十三五”綜合交通發(fā)展主要指標(biāo)中,也明確提出了“到2020年,公路客車ETC利用率達(dá)到50%”的目標(biāo)。6.更多未來(lái)的可能性。除了不斷提升ETC安裝使用的便捷性和ETC公交車的利用率,未來(lái)還將推動(dòng)貨車使用ETC,探索ETC系統(tǒng)與車車通信、車路協(xié)同等智能交通發(fā)展方向的深度融合,為車主提供全方位的出行服務(wù),這意味著更多的應(yīng)用場(chǎng)景將支持ETC應(yīng)用。
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