D檔掛鉤原因介紹:1。掛擋時不停車:停車時,把車停在一點鐘位置,然后把變速桿從D檔換到P檔。如果車不停車就上了P檔,變速箱里面的P檔鎖鉤會撞上檔位,發(fā)出砰砰聲。這種操作會造成鎖鉤磨損甚至斷裂,嚴重的會報廢變速箱。2.上坡停車時操作順序錯誤:對于自動擋車型,P檔是用掛鉤鎖住主檔來停車的。在斜坡上停車時,應先拉手剎,然后掛P檔,讓手剎承受車輛的滑行力。如果先掛P檔,再拉手剎,車輛的滑動力完全由P檔鎖鉤承擔,使鎖鉤和檔位繃緊。此時P檔與其他檔位嚙合時會發(fā)出聲音。3.換擋機構(gòu)失靈:很多帶換擋桿的自動擋車型,實際上是通過機械結(jié)構(gòu)換擋的。當換擋機構(gòu)長期使用或被腐蝕時,換擋機構(gòu)的連接部位容易松動或卡死,從而在換擋時發(fā)出噪音。4.變速箱齒輪磨損:變速箱是精密部件,齒輪是最好的體現(xiàn)。變速箱的齒輪嚙合得很緊,沒有任何空隙。但由于嚙合緊密,磨損在所難免。時間長了,齒輪的齒間會有很大的縫隙,齒輪嚙合時會發(fā)出聲音。
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