多連桿更好,多連桿更舒適,因為緩沖結(jié)構(gòu)很多:1。雙橫臂常用于賽車,這種懸掛跟蹤性能好,不容易跑偏。前者成本較高。區(qū)別在于它們的結(jié)構(gòu)不同,側(cè)重點不同。2.雙橫臂懸架:雙橫臂懸架也叫雙A臂獨立懸架。雙橫臂懸架有上下兩個橫臂,側(cè)向力由兩個橫臂同時吸收。立柱只承受車身重量,橫向剛度大;3.雙橫臂懸架的上下A形橫臂可以精確定位前輪的各種參數(shù)。前輪轉(zhuǎn)彎時,上下叉骨可以同時吸收輪胎的側(cè)向力。另外兩個橫臂的橫向剛度大,所以轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
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