我認(rèn)為如果為了自身安全,還是應(yīng)該買(mǎi)cs75。因?yàn)槿债a(chǎn)汽車是出了名的偷工減料。為了使車身更輕,達(dá)到省油的目的,能省的金屬件兒都省了。甚至連防撞梁都省。據(jù)統(tǒng)計(jì),十大國(guó)內(nèi)的死亡率較高的車?yán)锩嫒债a(chǎn)占了兩款。這倒不是說(shuō)日產(chǎn)的汽車就不好。而是合資以后國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家,為了鉆國(guó)家政策的空子。用更低的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己的產(chǎn)品。它銷往歐美的車就沒(méi)有這些問(wèn)題。比如國(guó)家對(duì)后防撞梁,并沒(méi)有硬性規(guī)定安裝。所以他們就不考慮消費(fèi)者的安全,而取消了這項(xiàng)配置。就算有也是很薄的鋼板。以追求利潤(rùn)最大化。反觀長(zhǎng)安cs75。在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試得分最高。前后防撞梁厚度與剛性都是非常好的。說(shuō)了這么多,如果你不喜歡長(zhǎng)安cs75,那也沒(méi)辦法。可是在路上行駛難免會(huì)有一些預(yù)想不到的情況出現(xiàn)。到那時(shí),才會(huì)知道前期選擇的效果如何。
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