倍耐力新P1有特殊花紋設計的音頻調節(jié)器(降低輪胎噪音),胎面硬度較高(56HA),對日常城市駕駛不會有任何影響,但高速行駛時會明顯感受到輪胎噪音,一定程度上影響整車的駕駛享受。以下是展開的材料:1。材料:倍耐力新款P1采用高性能混合材料,在耐磨性和抓地性能上相比老款P1輪胎有明顯提升。其次,這是倍耐力新P1的內部結構。新P1的胎冠有五層,兩層鋼絲,兩層聚酯纖維,一層聚酰胺(尼龍),胎側有兩層聚酯纖維,可以很好的防止輪胎鼓包,造成嚴重磨損。2.性能:倍耐力新P1是一種注重安全性和耐磨性的高性能輪胎。不僅耐磨性好,還采用了獨特的非對稱花紋設計,不僅提高了輪胎的抓地性能,還在一定程度上幫助了輪胎的排水能力。其次,倍耐力的新P1還采用了大家熟悉的“泄氣保用”泄氣保用輪胎技術(胎壁結構中插入的加強件),即使輪胎漏氣也能承受車輛的側向載荷和側向載荷。
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