本田的cvt是鋼帶。首先,現(xiàn)在大部分車的cvt結(jié)構(gòu)都采用鋼帶傳動(dòng)方式。這種傳動(dòng)方式可以通過(guò)改變皮帶輪的大小來(lái)改變其傳動(dòng)比,可以承載更多的扭矩。本田cvt的鋼帶主要是自己研發(fā)的,最大的特點(diǎn)就是專門用來(lái)匹配本田的相應(yīng)車型。耐用性:一般來(lái)說(shuō),cvt鏈條不如鋼帶耐用。首先,cvt鏈條對(duì)錐盤的沖擊較小,鋼帶的強(qiáng)度遠(yuǎn)小于鏈條,所以使用鋼帶的cvt不能承受大扭矩。比如
日產(chǎn)的cvt變速箱,用鋼帶傳動(dòng),故障很多。雖然使用鋼帶會(huì)產(chǎn)生更大的噪音,但能承受更大的扭矩,耐用性更好。
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