摩托車(chē)下坡時(shí),1檔時(shí)不要給油門(mén)。如果不踩離合器,會(huì)有慣性力抵消輔助,也就是可以控制速度。最合理的下坡方式是不踩離合器掛空擋,1擋或者2擋都需要帶著。以下是延伸信息:1。制動(dòng)的影響:長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)器控制車(chē)速,后輪溫度過(guò)高,容易造成后輪輪輞軸承座非正常磨損和早期損壞,造成后輪擺動(dòng),操控變差;后輪的高溫還會(huì)使摩擦片在高溫下失效,降低制動(dòng)效果,加速摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的磨損。上述情況不僅增加了用戶維修更換的成本,而且存在很大的安全隱患。2.注意事項(xiàng):下坡轉(zhuǎn)彎時(shí),在視線不清、交通情況不明的情況下,應(yīng)控制車(chē)速隨時(shí)剎車(chē);如果視線好,可以嘗試?yán)脩T性滑行和4號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制速度,但要把右腳放在剎車(chē)踏板上,根據(jù)情況用剎車(chē)來(lái)控制速度??論醪粶?zhǔn)滑行。用手把控制前輪剎車(chē)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁緊急制動(dòng);注意不要單獨(dú)使用前剎車(chē),否則容易發(fā)生翻車(chē)事故。
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